Устройство сигнализации и управления дизелем УСУ-Д-1М-02

Оценка: 
Ваша оценка: Нет (1 оценка)
Производитель: 
Цена: по запросу
Гарантии: 100% гарантия качества на весь ассортимент. Продукция поставляется с первичной заводской поверкой.

Прибор сигнализации и управления дизелем УСУ-Д-1М-02 состоит из пульта управления и набора датчиков, которые контролируют все рабочие параметры работы дизеля. Устройство УСУ-Д-1М-02 активно используется в дизельных агрегатах на судах с неограниченным регионом плавания. Данный прибор способен работать при высоких вибрациях, низких температурах, сильных магнитных полях.

Назначение

Прибор используется для:

  • контроля и управления дизельными двигателями в рабочими параметрами,
  • контроля аварийной сигнализации,
  • индикации,
  • сигнализации в случае протечек топлива в трубопроводах высокого давления,
  • выполнения экстренного пуска или остановки двигателя,
  • пуск двигателя в полуавтоматическом режиме,
  • управления светозвуковыми сигналами,
  • управления и контроля дизельным агрегатом в дистанционном режиме.

Особенности

Устройство сигнализации и управления в ходе своей работы производит измерение напряжения на контактных группах соединителей. В результате прибором получается сигнал в виде непрерывной последовательности импульсов, частота которых пропорциональна измеряемому параметру или соответствует определённому логическому коду (в зависимости от типа датчика). Модификации устройства сигнализации - УСУ-Д-1М-01, УСУ-Д-1М-03, УСУ-Д-1М-04.

Комплект поставки

  • Датчики
    • оборотов,
    • давления,
    • температуры,
    • протечки топлива (опционно),
  • пульт управления,
  • монтажный комплект,
  • эксплуатационная документация.
Технические характеристики

Измерение температуры теплоносителя

0 ÷ 120 ˚С

Измерение частоты вращения вала

10 ÷ 2000 об/мин

Измерение давления смазочного масла

0 ÷ 600 МПа

Измерение температуры смазочного масла

0 ÷ 120 ˚С

Измерение давления воды

0 ÷ 400 МПа

Измерение напряжения АКБ

0 ÷ 32 В

Измерение аккумуляторного тока

0 ÷ 36 А

Измерение обратного тока

0 ÷ 15 А

Максимально допустимая погрешность учёта моточасов

± 0,02 %

Максимально допустимая погрешность других параметров работы системы

± 2,5 %

Максимально допустимые значения в работе системы для срабатывания сигнализации

температурных показателей для масла в дизельном агрегате

35/45/95/100 °С

температуры воды

45/95/100 °С

частоты

500/1350/1700 об/мин

давления масла в дизельном агрегате

80/170/220 кПа

Пороговое значение, при котором срабатывает аварийная защита

температуры воды

95 °С

частота вращения дизельного вала

1700 об/мин

давления масла

170 кПа

Номинальное питающее напряжение для механизмов, управляемых прибором

24 В

Исполнительные механизмы (токовая нагрузка)

ревун

1 А

воздухоподогреватель и насосный агрегат

80 А

стоп-устройство

стартерное устройство

40 А

Номинальное питающее напряжение

18 ÷ 31,2 В

Защита

IР22